6月29日傍晚，吉首市馬頸坳鎮，菜農們搭乘15路“菜農公交專線”前往吉首市八月樓農貿市場賣菜。

6月29日下午，菜農們在吉首市馬頸坳鎮新灣村招呼站等候公交車。

6月29日下午，吉首市馬頸坳鎮新灣村，菜農在河邊整理、清洗蔬菜。

6月29日下午，吉首市馬頸坳鎮新灣村招呼站，志愿者幫助菜農把菜搬運到公交車上。

6月29日傍晚，15路“菜農公交專線”到達吉首市八月樓農貿市場，菜販們迅速圍攏上來卸菜，新鮮蔬菜很快被搶購一空。

6月28日上午，吉首市馬頸坳鎮新灣村，菜農在菜地里采摘空心菜。

6月28日晚，吉首市八月樓農貿市場附近，菜農在銷售蔬菜。

6月28日下午，吉首市馬頸坳鎮新灣村，15路“菜農公交專線”行駛在公路上。

圖/文 華聲在線全媒體記者 郭立亮 通訊員 彭琴

時值本地蔬菜上市旺季，在湘西土家族苗族自治州吉首市馬頸坳鎮新灣村、楓香村等鄉村的蔬菜基地里，處處是村民忙碌采收新鮮蔬菜的身影。每到傍晚，村口的公交站臺，就成了連接菜園與市場的幸福起點——一輛綠色公交車，載著新鮮蔬菜和滿懷希望的菜農，駛向15公里外的吉首市八月樓農貿市場。

這趟被當地菜農親切稱為“菜農公交專線”的便民車，源于去年5月的一項貼心舉措。為破解菜農賣菜出行難問題，當地交通部門、公交公司、駐村工作隊等協同推進，將原途經新灣村的15路、楓香村的39路城鄉公交線路末班車，延伸至八月樓農貿市場。菜農只需支付2元票價，每袋蔬菜加收1元費用，便可“一車直達”，徹底打通了賣菜的“最后一公里”。

6月29日下午，新灣村村口公交招呼站，菜農們背著沉甸甸的背簍陸續聚集，里面裝滿了剛采摘的長豆角、空心菜等時令蔬菜。傍晚6時，隨著“車來了”的招呼聲，15路公交車準時進站。等候多時的菜農們熟練地將蔬菜搬上車廂碼放整齊。

半小時后，公交車穩穩停在八月樓農貿市場門口。早已等候在此的菜販們迅速圍攏上來，卸菜、議價、稱重……新鮮蔬菜很快被搶購一空。

“以前賣菜才叫折騰！”菜農楊世平一邊清點著當天賣長豆角、絲瓜和空心菜的400余元收入，一邊感慨道，“原先坐車到火車站，再扛著菜走一公里到市場，或者幾個人合伙包車轉運，費時費力成本還高。現在好了，公交專線直達市場門口，省錢省力，方便多了！”

這趟“菜農公交專線”，轉動的不僅是車輪，更承載著菜農增收的希望與生活的便利，成為照見當地民生溫度的一道風景線。

近年來，吉首市大力推動城鄉客運一體化發展，立足實際，積極探索“交通+便民”“交通+產業”等多樣化、差異化的融合模式，著力服務群眾美好出行需求。

目前，該市152個行政村已實現公交全覆蓋。一條條城鄉公交線路不僅成為連接鄉村與城市的“溫暖紐帶”，更是助農惠民、推動城鄉融合發展的生動實踐。小小的公交車，開出了一條寬闊的民生幸福路。

責編：潘華

一審：印奕帆

二審：蔣俊

三審：譚登

來源：華聲在線