華聲在線9月10日訊（三湘都市報(bào)·華聲在線記者 李琪 通訊員 譚立 剪輯 郭文雯）“我一個親戚沒出來，位置大概在站臺層走失，請求緊急救援！”“我的朋友頭部受傷出血，請求救護(hù)！”地鐵發(fā)生雨水倒灌，多名乘客需要救援......今天上午，這樣緊急的一幕，在長沙市地鐵4號線杜家坪站上演。
不過，這是一場演練。9月的第二個周六是“世界急救日”，今天，長沙市2021年世界急救日主題宣傳暨地鐵突發(fā)事件聯(lián)合救援演練活動舉行。
有列車被困地鐵隧道，多個部門開始應(yīng)急救援
上午9點(diǎn)30分左右，演練開始。
9月10日，長沙市暴雨，杜家坪站4號出入口外積水巳超過臺階黃色警示線，接近紅色警示線，水位急速上升，有發(fā)生雨水倒灌站內(nèi)的風(fēng)險。
值班站長立即報(bào)告控制中心，值班主任根據(jù)《運(yùn)營公司突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》啟動突發(fā)事件應(yīng)急III級響應(yīng)。
長沙地鐵運(yùn)營公司救援隊(duì)緊急岀動趕往地鐵4號線杜家坪站救援。水浸設(shè)備發(fā)出警報(bào)的保險公司，迅速發(fā)動救援小組馳援。車站工作人員、救援隊(duì)員立即安裝防淹擋板、輔設(shè)防水纖維布、堆放防汛沙袋。
發(fā)生雨水倒灌站內(nèi)險情，雨水涌入量加大，已流入站廳層。 值班站長下達(dá)關(guān)閉站點(diǎn)指令，通知釋放閘機(jī)、疏散乘客。站臺工作人員、長沙市公安局公共交通治安管理分局值班民警、地鐵保安在分別開始勸退進(jìn)站乘客，維持現(xiàn)場秩序。
9點(diǎn)40分，因暴雨造成路面積水嚴(yán)重，將地鐵4號線黃榔停車場出入段線防水墻沖垮，外部積水倒灌入光達(dá)-杜家坪下行區(qū)間，造成隧道區(qū)間積水，且水位持續(xù)上漲。
一列由杜家坪站往罐子嶺方向開出的列車運(yùn)行至區(qū)間中部，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方線路積水已漫過鋼軌，立即拉停列車。
水位上升較快！司機(jī)用車載臺向地鐵運(yùn)營控制中心行調(diào)報(bào)告，隨后發(fā)現(xiàn)列車無法運(yùn)行，行調(diào)下達(dá)執(zhí)行區(qū)間乘客緊急疏散指令，疏散方向?yàn)槎偶移悍较颉?
司機(jī)打開列車緊急廣播引導(dǎo)乘客有序撤離，要求不要擅自打開車門。地鐵隧道內(nèi)水位持續(xù)上漲，已漫過車底，隨后水涌入地鐵車廂。
“我現(xiàn)在4號地鐵站杜家坪站，現(xiàn)在地鐵雨水倒灌，已漫過車廂，請求救援！”乘客紛紛撥打110、119、120電話求救。
經(jīng)過逐級的報(bào)告，長沙市人民政府啟動《長沙市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。長沙縣公安局黃興派出所、長沙縣公安局交警黃興中隊(duì)、長沙縣消防中隊(duì)黃興救援站、長沙縣120急救中心、湖南省紅十字藍(lán)天救援隊(duì)、湖南華汛應(yīng)急救援隊(duì)、長沙市紅十字志愿服務(wù)隊(duì)接到救援指令后，緊急出動趕往現(xiàn)場。
地鐵上乘客暈倒急救，藍(lán)天救援隊(duì)隧道中尋人
司機(jī)打開車門，組織乘客有續(xù)往杜家坪站方向進(jìn)行疏散。
值班站長、工作人員身著救生衣攜帶救援工具前住下行區(qū)間地鐵停靠點(diǎn)區(qū)間接應(yīng)疏散地鐵內(nèi)乘客。
在疏散過程中，一名乘客突然暈倒，急需救治。工作人員大聲呼救：“這里有人暈倒，在場有醫(yī)療人員嗎？”有幾名乘客聽到呼救，申明自己紅十字救護(hù)員，將病人抬到安全區(qū)域開始救治。
在站臺中發(fā)現(xiàn)乘客出現(xiàn)心跳驟停后，有一掌握心肺復(fù)蘇術(shù)的乘客立即在安全情況下對患病進(jìn)行施救，并請其他乘客幫忙尋找站內(nèi)的AED和急救箱。
此時，各救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場，根據(jù)指揮部的應(yīng)急指令開始救援。
其中，湖南省紅十字藍(lán)天救援隊(duì)負(fù)責(zé)站臺層被困人員搜救、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)，華汛應(yīng)急救援隊(duì)地鐵隧道排澇，長沙市120急救中心建立醫(yī)療救治點(diǎn)，收治傷員 。
乘客全部從杜家坪地鐵站的4號出口有序撤離到地鐵站外安全點(diǎn)。“我一個親戚沒出來，位置大概在站臺層走失，名字交王林......”“我的朋友頭部受傷出血，請求救護(hù)......”這時，多名乘客發(fā)出呼救。
消防救援人員攜帶照明工具，安全繩、擔(dān)架進(jìn)入隧道開展搜救，在軌道發(fā)現(xiàn)一名腿部骨折乘客，現(xiàn)場有緊急處理傷情后，立即抬上擔(dān)架。
地鐵人員搜救與地面搜救不同，相對來說比地面搜救難度大，地鐵隧道縱深長、能見度低，通風(fēng)條件差，通信聯(lián)絡(luò)受限等因素，現(xiàn)在傷員已抬至站臺層，隨后送至地面120醫(yī)療救治點(diǎn)。
湖南省紅十字藍(lán)天救援隊(duì)接指令后，立即開展搜救，地鐵救援難度大，隊(duì)員們攜帶了防爆手電、漏電檢測儀、籃式擔(dān)架、急救箱，AED、方位燈和個人PPE等裝備，進(jìn)入站臺層搜救，呼喊王林的名字。在站臺的最南端，隊(duì)員們找到王林，確認(rèn)對方身體狀態(tài)基本正常，摻扶撤離。
另一組省紅十字藍(lán)天救援隊(duì)下行至軌道處，尋找查看是否有其他被困人員。在車廂尾部，有一名因驚嚇過度導(dǎo)致無法行走的被困乘客，司機(jī)正在陪護(hù)，救援隊(duì)員們采取擔(dān)架轉(zhuǎn)運(yùn)方式，將該名乘客送至120醫(yī)療救治點(diǎn)。
傷員安置、心理疏導(dǎo)......應(yīng)急處置結(jié)束后，多個部門開展水災(zāi)損失評估、水災(zāi)原因調(diào)查、水災(zāi)后現(xiàn)場清理和相關(guān)善后工作。
責(zé)編：歐小雷
來源：華聲在線
