運力大提升!邵陽高鐵站“煥新”啟用
歷時3年擴改建后全面升級，集高鐵、普鐵、貨運、公交“四合一”于一體
邵陽高鐵站新站房。
華聲在線11月21日訊 11月21日7時18分，G6162次列車緩緩從邵陽站駛出，并于當(dāng)天上午11時44分抵達(dá)終點廣州南站。這是邵陽站擴改建后開出的首趟高鐵，標(biāo)志著新邵陽站正式投入使用。歷時3年擴改建的邵陽站將升級成為集高鐵、普鐵、貨運、公交“四合一”于一體的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。
客運設(shè)施全面升級，候車室面積增加4.5倍
老邵陽站始建于1960年，位于邵陽市雙清區(qū)，最初是洛湛線婁邵段的終點站，2004年，遷至大祥區(qū);2020年11月，鐵路部門對邵陽站進(jìn)行擴改建;2023年11月建成投用。
據(jù)了解，邵陽站新站房建筑面積由原來的11300平方米擴建成31990平方米，增加了2倍;候車室面積由原來的2891平方米擴建成15794平方米，增加了4.5倍;候車室設(shè)置座椅由原來的2500個增加到3500個。
此外，新邵陽站在客運設(shè)施功能上得到全面升級，新邵陽站進(jìn)站通道由1個增加到10個，檢票閘機由7臺增加到50臺，出站檢票閘機由6臺增加到12臺;站內(nèi)設(shè)有垂直電梯18臺，手扶電梯35臺;車站原有3個站臺、2個站臺面、5條股道，現(xiàn)擴建到8個站臺、5個站臺面、13條股道。懷衡鐵路、益湛鐵路在這里交會，客貨運輸能力均有很大的提升。
邵陽新地標(biāo)，啟用后開行列車63趟
“車站采用高架候車室檢票進(jìn)站、地道出站的‘上進(jìn)下出’模式，使得旅客進(jìn)站、候車和乘車流線更加順暢，旅客的出行體驗會更好。”邵陽站站長曾志剛介紹，新站的整體外立面造型設(shè)計源自邵陽寶慶府老城墻，候車室內(nèi)立柱上的水墨山水畫取自邵陽境內(nèi)的丹霞地貌世界自然遺產(chǎn)、國家5A級旅游景區(qū)崀山景觀。新站將邵陽的人文歷史、優(yōu)美風(fēng)光和諧融入其中，成為展示邵陽城市形象的新地標(biāo)。
新邵陽站啟用后，圖定開行列車63趟，其中動車組列車56趟，普速列車7趟，并隨著客流需要，逐步增加開行列車。始發(fā)經(jīng)停列車主要有長沙、北京、上海等方向21列，廣州、深圳等方向9列，南寧、湛江等方向6列，懷化、張家界、昆明、重慶等方向12列。
據(jù)預(yù)測，運營初期新邵陽站日均發(fā)送旅客較往常增加1000余人次，春運、暑運、節(jié)假日期間客流還將有大幅增加。
■全媒體見習(xí)記者 李致遠(yuǎn) 通訊員 姜穎婭 李中意 劉玉良
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來源：華聲在線
