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            湖南已有公共充電樁超5萬個,但有近萬個充電量為零

            2024-01-02 22:56 [來源:華聲在線] [編輯:周培]
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            華聲在線1月2日訊(全媒體記者 胡銳)1月1日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹預(yù)測,2024年新能源汽車批發(fā)銷量將達(dá)1100萬輛,滲透率達(dá)到40%。在新能源汽車一路高歌猛進(jìn)下,作為基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁建設(shè)又當(dāng)如何?1月2日,三湘都市報記者對其進(jìn)行了梳理、盤點(diǎn)。

            【行業(yè)】

            我國充電基礎(chǔ)設(shè)施遙遙領(lǐng)先,也存諸多問題

            近年來,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

            日前,崔東樹分析了全國充電樁市場。2023年前11個月,全國新增89萬個公共充電樁,累計量達(dá)262.6萬個,公樁保有量比上一年同期增長50%。與此同時,截至2023年11月,全國隨車私樁較2022年底增長了242萬個,私樁保有量同比去年同期增長71%。

            在崔東樹看來,若以1個公樁相當(dāng)于3個私樁來測算,中國2023年增量市場的純電動車的車樁比達(dá)到了1:1,領(lǐng)先世界其它國家數(shù)倍水平。

            崔東樹認(rèn)為,目前我國充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題亟待提升。不過隨著市場規(guī)模不斷提升,調(diào)整難度小,提升潛力大。崔東樹還指出,國內(nèi)目前公用樁仍存在利用率不足的問題,部分公共充電樁虧損嚴(yán)重。

            【現(xiàn)狀】

            截至2023年11月,湖南已有公共樁超5萬個

            根據(jù)崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù),截至2023年11月,湖南已建成公共充電樁54183個,比上一年同期增加了14523個,增幅37%。但這一增幅并未提升湖南在全國充電樁總數(shù)的占比,反而略有下降。

            根據(jù)湖南省充電設(shè)施智能服務(wù)管理平臺(以下簡稱:平臺)數(shù)據(jù),截至2023年11月,該平臺已接入公共充電樁38638個,其中長沙有21724個,占全省總數(shù)的56.22%。據(jù)介紹,該平臺接入的充電樁數(shù)量占全省保有量的82.53%。

            2023年1月29日,長沙市印發(fā)《長沙市2023年推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展十大行動方案》,提出在2023年內(nèi)長沙累計建成公共充電樁2.5萬個以上。

            “長沙的這個目標(biāo)肯定達(dá)成了。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,全省還有1萬多個公共充電樁未被上述平臺統(tǒng)計在內(nèi),“湖南實際公共充電樁數(shù)量應(yīng)該超過了54183個。”

            【問題】

            2023年11月,湖南有9636個公共充電樁充電量為零

            根據(jù)湖南省充電設(shè)施智能服務(wù)管理平臺運(yùn)營分析月報,2023年11月,長沙市充電樁實現(xiàn)減少碳排量60142.21噸,減少汽油消耗4671.23萬升。在該月,全省充電服務(wù)費(fèi)最高是高速服務(wù)區(qū)0.8000元/度,全省充電樁日均充電服務(wù)費(fèi)為0.3756元/度。

            值得一提的是,2023年11月,接入平臺的零電量公共類充電樁有9636個,占接入充電樁的24.00%,環(huán)比上月增長6.31%。零電量充電樁,是指該充電樁在該月充電量為零。“這些公共充電樁大多在高速公路服務(wù)區(qū)、一些旅游景點(diǎn)、縣級公路、鄉(xiāng)村路上。”業(yè)內(nèi)人士介紹道。

            業(yè)內(nèi)人士稱,除了零電量外,充電樁行業(yè)還存在內(nèi)卷嚴(yán)重的問題。“一些純平臺方”該業(yè)內(nèi)人士介紹,目前行業(yè)主要分為三大商業(yè)模式,分別為運(yùn)營商模式、第三方平臺模式、車企模式,其中一些第三方平臺利用前期“燒錢”補(bǔ)貼的方式占領(lǐng)市場,這導(dǎo)致了市場上“價格戰(zhàn)”不斷。

            鏈接:

            湖南這些充電樁故障數(shù)多

            記者了解到,截至2023年11月,全省充電樁共發(fā)生問題故障103635次。其中,故障次數(shù)排名前10的充電站分別為:由瀏陽市交通建設(shè)投資有限公司運(yùn)營的瀏陽市道吾公交站公共充電站,由長沙星充新能源科技有限公司運(yùn)營的星星充電普瑞大道罐子嶺充電站,由瀏陽市鴻達(dá)投資有限公司運(yùn)營的體育中心光儲充電站,由湖南朗鑫實業(yè)發(fā)展有限公司運(yùn)營的常德市玉霞街道充電站,由湖南有電新能源科技有限公司運(yùn)營的衡山科學(xué)城生態(tài)充電站,由長沙星充新能源科技有限公司運(yùn)營的竹塘西路星星充電站,由長沙星充新能源科技有限公司運(yùn)營的星星充電岳陽廣濟(jì)充電站,由湖南華自能源服務(wù)有限公司運(yùn)營的岳麓大道蘭天汽車城充電站,由長沙星充新能源科技有限公司運(yùn)營的美麗充長沙縣邦田充電站,由湖南華自能源服務(wù)有限公司運(yùn)營的華自充電廣電充電站自營。

            責(zé)編:周培

            來源:華聲在線

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