湘江長沙樞紐一線船閘“大保養”
計劃本月下旬完工，市湘江綜合樞紐工程辦公室科學優化調度方案，千方百計確保船舶過閘效率
湘江長沙綜合樞紐積極優化調度方案，確保船舶過閘效率。長沙晚報全媒體記者 吳鑫礬 攝
長沙晚報9月3日訊(全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 沈江) 湘江長沙綜合樞紐是湘江對接長江經濟帶的重要通道。3日，記者從長沙市湘江綜合樞紐工程辦公室獲悉，湘江長沙綜合樞紐一線船閘檢修工作日前正式啟動，預計9月下旬完成目標。船閘檢修情況如何?如何確保船舶通航順暢?當日，記者前往現場進行探訪。
沿瀟湘北路一路北上，記者來到位于望城區的湘江長沙綜合樞紐，并在工作人員帶領下進入樞紐內部，只見樞紐一線船閘的水已被抽干，工作人員正在閘室底部進行緊張作業。
“與汽車保養類似，船閘檢修也分‘小保養’‘大保養’，今年的檢修就是‘大保養’?！遍L沙市湘江綜合樞紐工程辦公室運行管理部工作人員肖星原告訴記者，一線船閘檢修從8月20日開啟，現場有40多名作業人員采取三班倒的24小時作業，目前工期推進順利，已完成項目進度的40%，預計將在9月22日前后完成檢修工作。
湘江長沙綜合樞紐于2012年10月10日通航運營，于2017年進行了第一次船閘大修。為確保樞紐船閘設備安全、高效、穩健運行，樞紐于今年啟動了船閘大修作業，其中二線船閘檢修已于上半年完成。
記者看到，船閘檢修并非只是換換零件那么簡單。從浮式系船柱檢修，到人字門檢修，再到液壓系統、電氣系統檢修，整個檢修一共有近12個大項目，并且環環相扣。
“比如人字門檢修，船閘每扇閘門重約320噸，需要用多臺液壓千斤頂同步頂升，將閘門穩穩‘托舉’起來，再開展門軸維修保養等作業?！毙ば窃钢俗珠l門告訴記者。據了解，今年的湘江長沙綜合樞紐船閘抽水大修，也是湖南省2000噸級船閘首次進行人字門頂升檢修工作。
記者在現場看到，樞紐靠江側是一線船閘全力推進檢修，靠岸側則是二線船閘快馬加鞭保運轉。肖星原告訴記者，“樞紐上下游共滯留了400余艘船舶。目前，二線船閘已進行24小時連軸運轉，每天過閘約18閘次，通航約100艘船舶?！?/p>
據了解，長沙市湘江綜合樞紐工程辦公室積極科學優化調度方案，千方百計確保船舶過閘效率。優化調度方式，優先保障電煤、糧食等重點企業和民生物資的運輸船舶快速過閘，確保企業供應鏈、生產鏈穩定。同時，借助智能化船閘調度系統，實時監控船舶動態，精準安排過閘順序，使每一次閘室利用都達到最大化，減少船舶等待時間。
數據顯示，截至今年8月底，湘江長沙綜合樞紐累計開啟13.4萬閘次，過閘船舶71.3萬艘次，總貨運通過量9億噸。隨著樞紐雙線船閘檢修項目的完成，將進一步為長沙對接長江經濟帶和水運高質量發展提供助力。
責編：劉茜
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來源：長沙晚報
